Vice President(VP)って、副社長じゃなかと?

解説

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日本でレベル5の完全自動運転って、実現できるとやろか〜?🚗✨―アメリカとの差を公平に考えてみた

アメリカでは、運転席に誰もおらんクルマが客を乗せて走りよる。

Waymoのロボットタクシーを見ると、「アメリカはもう完全自動運転まで行っとるのに、日本は遅れとる」と感じるよね。

ただし、ここには大事な前提がある。

2026年8月現在、アメリカでもレベル5は実現していない

Waymoなどが商用化しているのは基本的にレベル4たい。この違いを押さえんと、日米比較を間違えてしまう。

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福岡には、なぜ「大型テーマパーク」がなくなったと?――かしいかえんとスペースワールドから考える、福岡レジャーの未来

福岡って、よう考えたら不思議な街なんよね。

空港から博多や天神まで地下鉄ですぐ。食べ物は安くてうまいし、買い物もライブもスポーツもある。国内外から観光客もようけ来よる。それなのに、2026年現在、ディズニーランドやユニバーサル・スタジオ・ジャパンみたいに「今日は一日ここで遊ぶばい!」という大型テーマパークは福岡県にない。

昔はあったとよ。

福岡市には「かしいかえん」、北九州市には「スペースワールド」。福岡県民なら、どっちかに思い出がある人も多いやろう。

じゃあ、なんでなくなったん?

「少子化やけん」で済ませるには、ちょっと話が大きすぎるっちゃん。

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日本のFDEは、本当にアメリカみたいに働けると?

大手IT企業の参入、米国の実態、現場の評判まで追ってみた

2026年、日本のIT業界で急に存在感を増しとる職種がある。

Forward Deployed Engineer。FDE。

顧客の現場に入り込んで課題を見つけ、自分でシステムを設計し、コードを書き、本番環境まで持っていく。しかも納品して終わりやなく、実際に使われたか、業務が変わったかまで責任を持つ。

説明だけ聞くと、めっちゃ仕事できる人やん。

OpenAIは東京でFDEを採用し、Salesforceは日本でFDEのパートナーネットワークを展開。日立は国内で5000人規模のFDE Teamを目標に掲げ、富士通、NTTデータ、アクセンチュア、IBMなども動き始めた。

さすがに、単なる新しい肩書きだけでは説明しにくい規模になってきた。

でも、ちょっと待ってほしい。

日本のシステムエンジニアも昔から顧客先へ行って、要件を聞いて、設計して、開発して、ときには運用まで面倒を見てきた。

それなら、日本は昔からFDE大国やったと?

もちろん、そう簡単な話ではなか。

企業の発表、求人、ReutersやWall Street Journalの報道、それから実際にFDEとして働く人たちの評判まで追ってみると、日本でFDEが定着する可能性はかなりある。ただし、アメリカのFDEをそのまま持ってきても、同じ成果が出るとは限らん

むしろ、その違いにFDEブームの本質がありそうなんよ。

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「絶対に再結成しない」はどこまで本当? BOØWY、チェッカーズ、CHAGE and ASKA…戻らない伝説のバンドたち

「このメンバーでもう一回だけ、やってくれんかなあ」

解散したバンドの昔の映像を見ると、つい思ってしまうっちゃんね。しかも最近は、何十年も離れていたバンドが突然再結成することも珍しくない。そうなるとBOØWYやチェッカーズにも期待したくなる。

ところが、この話を調べると最初から少しややこしい。

BOØWYとチェッカーズ、JUDY AND MARYは明確に解散している。一方、CHAGE and ASKAは「活動休止からASKA脱退」、クリスタルキングとHOUND DOGは現在も名前そのものは残っている。

つまり本当に知りたいのは、「解散したか」よりも「全盛期のメンバーが、なぜもう一度そろわないのか」なんよ。

なお、「絶対に再結成しない」は未来の話なので、本来は誰にも断定できん。本人が否定しているケースと、状況から見て極めて難しいケースは分けて見たほうがよかばい。

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うっかりやっちゃった・・空港の手荷物検査で没収されたもの

  • 飛行機に持ち込んではいけないもの
  • しかし、これはそもそも「没収」ではない
  • 実例
    • ライター
    • 刃物(ハサミ、カッター、ナイフなど)
    • その他
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